Citroën BL 11 (Traction Avant) (okres produkcji 1934-1957)

Pierwsze seryjnie produkowane auto z przednim napędem. Charakteryzował się wieloma innowacjami, co przekładało się na doskonałe właściwości jezdne. Dzięki dobremu rozkładowi masy świetnie trzymał się drogi na zakrętach co spowodowało, że ciężko było go dogonić. Po zajęciu Francji podczas II Wojny Światowej wiele wyprodukowanych egzemplarzy trafiło na front i było użytkowana przez niemieckie siły. Po wojnie z tego modelu Citroëna chętnie korzystało UB oraz milicja.

www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl

FSO Warszawa 204 sedan (okres produkcji 08.1964-1973)

Popularne auto osobowe lat 60., 70. i 80. w Polsce. Wersja rozwojowa modelu M20, produkowanego na radzieckiej licencji „Pobiedy” Warszawy można było spotkać także w sąsiednich krajach, gdzie trafiały jako towar eksportowy. Dostępne były również w krajach odleglejszych (Turcja, Kuba, Kolumbia czy nawet Chiny). Warszawy prócz rynku cywilnego znalazły także zastosowanie w roli taksówek czy radiowozów Milicji Obywatelskiej.

www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl

Wołga 24 (lata produkcji 1967-1985)

Czarna Wołga - czyli GAZ 24 to legendarny samochód z okresu PRL-u. Kiadyś siał postrach na ulicach, dziś wśród młodych ludzi budzi podziw. Wołga model 24 produkowana była w latach 1967—1985 w Gorkach w ZSSR. Uznawana za pojazd klasy średniej, czarnymi Wołgami jeździli głównie wysoko postawieni, dyrektorzy fabryk i dygnitarze.

www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl

Wołga 24 milicja (lata produkcji 1967-1985)

Czarna Wołga - czyli GAZ 24 to legendarny samochód z okresu PRL-u. Kiadyś siał postrach na ulicach, dziś wśród młodych ludzi budzi podziw. Wołga model 24 produkowana była w latach 1967—1985 w Gorkach w ZSSR. Uznawana za pojazd klasy średniej, czarnymi Wołgami jeździli głównie wysoko postawieni, dyrektorzy fabryk i dygnitarze.

www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl

Polski Fiat 125p (lata produkcji 1967-1991)

Samochód osobowy produkowany na licencji Fiata w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie na Żeraniu. Wprowadzony jako następca przestarzałej Warszawy 223/224. Początkowo podstawowym silnikiem była czterocylindrow jednostka o pojemności 1300cm3, w późniejszych latach stosowano głównie silnik o pojemności 1500cm3. Wraz z wygaśnięciem licencji w 1983 roku zmieniono nazwę na FSO 125p. Łącznie wyprodukowano prawie 1,5 mln Fiatów 125p, z czego około 500 tysięcy przeznaczono na eksport.

www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl

Polski Fiat 125p (lata produkcji 1967-1991)

Samochód osobowy produkowany na licencji Fiata w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie na Żeraniu. Wprowadzony jako następca przestarzałej Warszawy 223/224. Początkowo podstawowym silnikiem była czterocylindrow jednostka o pojemności 1300cm3, w późniejszych latach stosowano głównie silnik o pojemności 1500cm3. Wraz z wygaśnięciem licencji w 1983 roku zmieniono nazwę na FSO 125p. Łącznie wyprodukowano prawie 1,5 mln Fiatów 125p, z czego około 500 tysięcy przeznaczono na eksport.

www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl

Polonez Milicja (lata produkcji 1978-1986)

Służba Polonezów w Milicji Obywatelskiej rozpoczęła się już w 1978 roku, co prawda były to pojedyncze sztuki, ale w latach 80. stawał się podstawowym radiowozem. Od wersji cywilnych odróżniały się przede wszystkim wyposażeniem. Polonezy milicyjne posiadały sygnały dźwiękowe o zmiennych tonach, niebieski błyskowy sygnał świetlny wraz z galeryjką, i podświetlonym napisem MILICJA, megafony, dwa lusterka oraz halogeny. Jeśli chodzi o wnętrze to tam znalazła się radiostacja i wzmacniacz do megafonów.

www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl www.blitzteam.pl

Copyright © BLITZTEAM. All rights reserved.